Гвардейский стальной партизанский отряд

WikTOR писал(а):Цитата(WikTOR @ 9.3.2009, 23:22) Нет, на 80-ке это связано с аэродинамикой - особенности ГТД...

Ну а причем здесь аэородинамика и лопухи, весящие на лбу башни?))

TPAKTOPUCT писал(а):Цитата(TPAKTOPUCT @ 10.3.2009, 19:04) Ну а причем здесь аэородинамика и лопухи, весящие на лбу башни?))

Она когда летит с трамплина лопухи создают обтекающий поток над крышей башни тем самым уменьшая сопротивление полету

Лепестки загораживают ослабленную подбашенную зону, они не позволяют кумулятивной поганке залетать в погон, то-есть функции примерно те же что и у шариков с цепочками на корме меркавы. Жёсткий экран туда не поставить, по-этому ставят мягкий...

Василий Фофанов писал(а):Цитата(Василий Фофанов @ 26.1.2009, 14:04) ...Мы ПТУРы в Чечне применяли точно так же. Даже...

Не нахожу вполне корректной это выражение. Это Вы лично? Или опять упрек, что ОС цепляется?

Wechnokisliy писал(а):Цитата(Wechnokisliy @ 11.3.2009, 15:44) Лепестки загораживают ослабленную подбашенную зону, они не позволяют кумулятивной поганке залетать в погон, то-есть функции примерно те же что и у шариков с цепочками на корме меркавы. Жёсткий экран туда не поставить, по-этому ставят мягкий...

Да и шарики с цепочкой там не особо годятся - высунулся мехвод из люка, а ему такой вот гирькой по затыку, тут и в шлеме поплохеет.

Andrei писал(а):Цитата(Andrei @ 8.3.2009, 20:14) Т-72Б с экранами на башне:

танк вообще какой-то странный...ночной прицел тпн3,на крыше башни вроде контейнеры обычного "контакта",да еще эти "лопухи"....наверное,это какая-то войсковая доработка т-72б1.

Василий Фофанов писал(а):Цитата(Василий Фофанов @ 6.2.2009, 12:17) Судя по размещению ДЗ на бортах это и впрямь Б.

а когда ДЗ вобще было показателем "экспортности" ? ну т.е да на Т 72С изначально на борт и танк в целом ставили меньше блоков, я думаю навесить больше ДЗ уже в войсках страны купившей танк никто не мешает, фото башни нету так что надбоя не видать, да и наполнитель сквозь толщу брони я думаю тоже тут на форуме никто не видит или есть еще какие то признаки что это именно Б, а не С ?

http://gspo.ru/index.php?act=attach&ty...st&id=20997 катки на танке старые, т.е танки проходили капремонт + модернизацию(довесы датчика ветра, ДЗ итп) ?
а по поводу Т 72Б с резиной на ДЗ

есть еще такие фото из Осетии, на фотках видел всего одну машину, а смысл какой одну машину обвешивать ?

Василий Фофанов писал(а):Цитата(Василий Фофанов @ 6.2.2009, 12:17) Судя по размещению ДЗ на бортах это и впрямь Б.

а когда ДЗ вобще было показателем "экспортности" ? ну т.е да на Т 72С изначально на борт и танк в целом ставили меньше блоков, я думаю навесить больше ДЗ уже в войсках страны купившей танк никто не мешает, фото башни нету так что надбоя не видать, да и наполнитель сквозь толщу брони я думаю тоже тут на форуме никто не видит или есть еще какие то признаки что это именно Б, а не С ?

http://gspo.ru/index.php?act=attach&ty...st&id=20997 катки на танке старые, т.е танки проходили капремонт + модернизацию(довесы датчика ветра, ДЗ итп) ?
а по поводу Т 72Б с резиной на ДЗ

есть еще такие фото из Осетии, на фотках видел всего одну машину, а смысл какой одну машину обвешивать ?

Ответ простой, унификация по деталям и в том числе по внешнему виду ВСЕХ машин!

Nett писал(а):QUOTE(Nett @ 12.3.2009, 11:37) Ответ простой, унификация по деталям и в том числе по внешнему виду ВСЕХ машин!

Све машины - это Т-72Б и Т-80Б/У - между ними унификации не много можно сделать, все практически разное.

кстати такой безумный вариант, а не могли на этой 72ке (а то резиноткань и на ДЗ, и как у 80 от пыли на корпусе спереди) из Осетии новый двигатель обкатывать ?